阿维塔11鸿蒙版上市发布会

2023年08月24日

成都

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8月24日（第二十六届成都国际车展开幕的前夜），阿维塔11鸿蒙版正式上市，新车共推出4款车型，价格区间为30万-39万元，标配HI华为全栈智能汽车解决方案。除了外观变得更运动、内饰变得更有奢华感、续航更持久之外，阿维塔11鸿蒙版最引人瞩目的还是搭载了经过深度定制的鸿蒙座舱、华为高阶智驾系统ADS 2.0两大智能王牌，使其有望在30万级豪华纯电市场又卷起一股智能化浪潮。

在颜值方面，阿维塔11鸿蒙版以全新的曜黑特调车色搭配运动套件、22寸轮毂及Brembo高性能四活塞全铝黄色卡钳，在满足个性化需求的同时让整车变得更加运动。而车内不仅全系标配NAPPA真皮座椅、仿麂皮顶棚、前排座椅通风/按摩/加热功能等豪华配置，在充分吸纳用户建议之后，新车还对内饰细节进行了10余项品质提升；氛围灯也由原本的64色升级至256色（老客户也能升级哟），颜色丰富度显著提升。许多挑剔的媒体老师在看到这款新车时都直呼帅气，足见本次升级确实戳中了大家的“爽点”。

而本次阿维塔11鸿蒙版上市发布会的“重头戏”，自然就是大家心心念念的鸿蒙座舱了。

今年8月初举行的华为HDC2023开发者大会上，万众瞩目的HarmonyOS 4.0（鸿蒙4.0）也随之闪亮登场，无论是基于“完美表达你的个性”的设计理念所进行的界面优化，还是为实现“畅快玩”进行的性能优化，以及堪称“大智慧”的智能交互，乃至追求“超安心”的安全保护，鸿蒙4.0都给大家带来了前所未有的使用体验。不仅如此，华为在大会上还宣布HarmonyOS智能座舱（以下简称鸿蒙座舱）也将迎来多屏同享、多人多设备协同等众多新功能的重大升级，甚至可以借助超级桌面来轻松操控无人机，这一下子就引发了广大粉丝与车迷朋友的浓厚兴趣。

当然了，如果大家觉得这次发布会上展示的内容还不够过瘾，也可以用《早懂车》此前在阿维塔11上抢鲜体验鸿蒙座舱的内容“解解馋”，尽管只是测试beta版，但已经能够让我们窥见这个经过定制化的全新智能座舱系统所能带来的惊喜与乐趣。友情提示：目前展示的仍是测试beta版本，内容仅供参考，鸿蒙座舱的真正实力还请以正式推出的版本为准。

直接说整体印象：得益于华为丰富的技术积累和软硬件整合能力，被誉为“车机天花板”的鸿蒙座舱令阿维塔11鸿蒙版具备了焕然一新的人机交互体验。首先，鸿蒙座舱的交互设计与操作逻辑与手机保持高度一致，几乎无学习成本，零层级桌面支持高度自定义，底部的Smart Dock让高频服务一键直达，老人和小孩亦可轻松上手；其次，基于鸿蒙系统与车机模组软硬件模块的高度融合，屏幕触控丝滑跟手、功能切换敏捷灵动；此外，鸿蒙座舱所搭载的华为应用市场支持超百款热门应用的下载，后续将扩展更多优质应用，为用户带来常用常新的智慧体验。而与座舱深度融合的Petal Maps车载地图带来了“荷包蛋图”、新能源智能充电补能、位置分享等创新的导航体验，实现了人驾、智驾路线整合覆盖，行车更安全智能。

下面再来看看经过定制后的鸿蒙座舱的具体亮点。

据了解，阿维塔携手华为对鸿蒙座舱进行了定制化开发，不仅完成了多达367项功能体验优化，更为阿维塔11赋予了11项独有功能：包括正在播放的视频可通过“三指飞屏”实现中控屏与副驾屏的双向自由切换；语音助手与副驾屏深度结合，通过“小塔随屏走”打造副驾专属娱乐体验；基于用户需求，QQ音乐、腾讯视频等APP作为阿维塔专属定制应用首次出现在鸿蒙车机上；通过阿维塔自研功能“情景世界”的融入（包括休憩模式、观影模式、K歌模式、宠物模式、洗车模式、短暂离车模式等），令整车硬件与鸿蒙座舱深度联动。

为了提升驾乘愉悦感，鸿蒙座舱开发团队还有不少的巧思：在兼顾驾驶安全与流畅使用的同时，通过3D模拟动效、光影反射、图标微动效、氛围灯等细节，让车辆状态一目了然；同时，针对节能、运动、舒适和自定义4种驾驶模式，车机系统分别设计了4种对应的光影效果，节能模式以绿光为背景，树叶随风舞动；运动模式模拟隧道的灯光和线条，给人以风驰电掣之感；舒适模式选择了代表天空的蓝光；自定义模式则以银色的光线体现个性。

值得一提的是，阿维塔11鸿蒙版还能和智能设备全面打通：鸿蒙座舱支持车机与手机等智能终端跨设备流转，只需登录同一华为账号，即可实现音乐舱内舱外断点续播、导航在手机和车机之间无缝流转。鸿蒙座舱还提供多达3种“智慧投屏”模式（包括镜像模式、电脑模式、隐私模式等）甚至可以让中控屏秒变电脑桌面，在车内惬意办公。另外，使用智慧生活APP即可在车内远程控制所有搭载鸿蒙系统的智能家居，突破座舱边界，让车辆融入全场景智慧生活。

阿维塔11鸿蒙版搭载了华为专为智能车载场景打造的应用市场，包括花瓣地图、华为音乐、华为视频、酷狗、喜马拉雅、网易云音乐，口袋故事、优酷、雷石、智慧加油、银联云闪付等App。用户可以在车内尽享观看视频、畅听音乐、查询天气、快捷加油、云支付，游戏等便捷服务。当然了，开放的鸿蒙生态还将源源不断为用户带来好玩有趣的最新应用，广大用户如有喜欢的更多APP或游戏，也可以向阿维塔直接提出建议。

“中国品牌在新能源汽车领域已经取得了阶段性的领先，这是中国汽车人一次次亮剑拼出来的。作为聚合中国汽车产业最优质资源打造的品牌，阿维塔必须去承担向上突破、冲击高端的责任和使命。阿维塔11鸿蒙版，即是我们的亮剑时刻！”

正如阿维塔科技董事长兼首席执行官谭本宏所言，阿维塔11鸿蒙版在智能驾驶方面更是敢于“亮剑”，新车全系搭载华为高阶智能驾驶系统ADS 2.0，将通过OTA解锁多项行业首发功能，覆盖高速、城区、泊车全场景，在领先行业的基础上实现新的飞跃：NCA开启后，车辆变道逻辑更完善、避障能力更出色，甚至能够自主驶入ETC车道并完成加减速控制；驶入车水马龙的闹市，车辆不仅能识别潮汐车道、可变车道，还能轻松攻克路口掉头、环岛通行、施工场景等传统意义上的智驾难题。此外，ADS 2.0让基础功能也进化到极致，城区LCC突破性地具备了标准路口直行、路口拨杆转向等高阶能力。泊车场景下，智能泊车辅助（APA）、遥控泊车辅助（RPA）及代客泊车辅助（AVP）均可泊入车宽余量仅为0.4米的极限车位，并支持机械车位泊入泊出；AVP的使用场景进一步拓宽，实现了跨地面泊车能力。阿维塔11在这方面的“黑科技”，大家也可以通过《早懂车》此前在杭州的体验报告来感受一下。

尤为值得一提的是，阿维塔11鸿蒙版这次还详细介绍了其所搭载的异形障碍物紧急制动（GAEB）功能。传统的AEB所能识别的障碍物可定义为“白名单”障碍物。基于对道路上可能出现的物体进行大量的AI网络训练，从而使车载雷达及视觉设备能够识别并准确判断出障碍物的类型，例如汽车、行人及自行车等较为常规的交通参与者；这类能够被训练过的常规障碍物构成了“白名单”。然而，“白名单”不足以覆盖实际交通环境中出现的海量障碍物类型，难以彻底解决智驾领域俗称的“长尾场景”。

为了破解这一行业难题，华为ADS于业界首创了GOD网络（General Obstacle Detection，即“通用障碍物检测”）。华为把GOD网络技术应用融入到AEB功能中：通过“GOD占据栅格网络算法”在AEB场景的应用，以及激光雷达、毫米波雷达、摄像头等多传感的融合感知，GAEB可以帮助车辆识别“白名单”以外的异形障碍物：如土堆，躺着的行人、侧翻车辆、掉落的大纸箱、落石、倒地大树等；并在车辆产生碰撞风险前及时采取自动紧急制动，从而避免事故发生或是降低事故损失。

另据介绍，基于道路拓扑推理网络，阿维塔11鸿蒙版能够通过传感器实时获取道路信息，并准确地进行导航及驾驶辅助，其城区智驾领航辅助（City NCA）进一步摆脱了对高精地图的依赖：阿维塔11将于年内在15座城市开放城区NCA，下一步将扩展至45座城市，让高阶智能驾驶走进千家万户。

此外，在整车能耗优化算法的加持下，全系车型得到20-30km的续航提升，续航里程最高可达730公里；搭配750V高压超充技术，进一步消除用户的里程焦虑。此外，阿维塔11鸿蒙版搭载了舒适刹停功能，通过底盘域控制器升级，新车的制动系统能够智能调节制动力，帮助用户缓解“点头”不适，令车辆的刹停姿态更从容。

不难看出，通过全方位的产品力升级以及丰厚的购车权益，阿维塔11鸿蒙版在30万级豪华纯电市场具备了强悍的竞争实力。据透露，阿维塔11的海外版（右舵版）已经在紧锣密鼓的开发之中，而备受瞩目的阿维塔12即将在慕尼黑车展首次面世，相信还会带来更多惊喜。

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