从“驾驶体验”到“体验驾驶” 奥迪品牌

奥迪 与你走近未来

Audi在CES2019现场，有个TED的环境

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（以下是英文翻译出来的，感谢Google翻译）

拉斯维加斯/ INGOLSTADT，2019年1月8日 - 奥迪正在开辟新天地 - 四环的品牌正在开发个人移动性的创新概念，并将这些概念与数字世界联系起来。未来的自动驾驶奥迪车型将是按需娱乐空间，将在当天给予乘客“25小时”。奥迪Aicon是一款带有全电动驱动功能的“2 + 2”座椅，就是其中的一个例子。由于它们的联系更加紧密，这类汽车将为用户提供全新的方式来消磨时间，例如下一代车载娱乐。在CES上，奥迪将展示从A到B的旅程如何变成所有感官的体验。

在“奥迪体验之旅”中，奥迪将汽车改造成了一个移动游乐园。后座乘客将来可以使用虚拟现实眼镜更加逼真地体验电影，视频游戏和互动内容。高端品牌正在展示一种技术，可以使虚拟内容实时适应车辆的运动。为了尽可能快速，全面地在市场上建立这种新形式的娱乐，奥迪的子公司奥迪电子风险投资有限公司共同创立了一家名为holoride GmbH的创业公司，该公司持有少数股权。

“奥迪沉浸式车载娱乐”项目在车辆静止时提供充足的动作。该技术在电影场景中采取行动，并将其转化为真实的车辆动作。结果是一种特殊的电影 - 重磅炸弹从字面上移动了观众，可以享受所有的感官享受。观众还可以了解未来的汽车将如何变成“仅仅”一辆汽车。

奥迪e-tron无缝集成到客户的数字环境中，使日常移动更简单，更方便。该品牌的首个全电动系列生产型号可根据要求配备亚马逊的语音服务Alexa。诸如e-tron路线规划器或e-tron充电服务等功能使得直接和交流电路在路上充电变得简单方便。奥迪连接产品组合中的许多在线服务都捆绑在免费的myAudi应用程序中，该应用程序将客户的智能手机与车辆连接起来。

奥迪将使用1：3模型来说明自动驾驶汽车与城市中的行人之间的相互作用如何在中期内发生。奥迪的照明技术结合了视觉魅力和纯粹的高科技。

从驾驶体验到体验驾驶

奥迪完全重新定义了车内娱乐，并在2019年国际消费电子展上将汽车内部变成了一个游乐园。该品牌将展示如何在各种情况下通过所有感官体验车辆中的娱乐。奥迪正在全速推进汽车数字化，目标明确：未来，移动性不仅是可持续的，而且是个性化和智能化的。奥迪e-tron提供可在线预订的功能和充电服务，使移动性更加轻松便捷。

数字技术为我们提供了极大的自由：奥迪正在全速开发新的，有吸引力的概念，将客户的日常移动性与数字世界无缝连接起来。通过奥迪Aicon设计研究等完全连接和自动驾驶的汽车，奥迪为客户提供了对他们来说重要的东西的时间。在这个“第25小时”中，未来的奥迪将转变为完美的工作场所，放松的空间或娱乐世界。

有关Audi Aicon的详细信息，请点击此处。

自2017年以来，奥迪一直在研究自动驾驶汽车在多大程度上改变我们的日常生活，作为“第25小时”项目的一部分。今天，驾驶员每天平均花费大约50分钟的时间。在自动驾驶汽车中，司机可以充分利用这段时间：乘客可以放松，工作或使用各种娱乐设施。这与奥迪的战略家和设计师高度相关。数字化和城市化正在改变城市，移动性和用户行为。目前正在计划汽车概念 - 它们必须在未来智能和有效地与城市交通系统合并。

有关“25小时”项目的更多信息，请点击此处。

后排座椅的全新体验：奥迪体验之旅

奥迪将提出一个开创性的概念，提供全新的体验。后座乘客将来可以使用虚拟现实眼镜更加逼真地体验电影，视频游戏和互动内容。将呈现的技术使虚拟内容实时地适应车辆的运动。奥迪首次在其CES展示会上展示了沉浸式未来技术，并提供互动式车载VR体验。戴着VR眼镜，奥迪e-tron的后座乘客被运送到外太空的幻想描绘中：奥迪e-tron现在充当宇宙飞船，乘客穿过小行星场。汽车的每一个动作都体现在实时体验中。如果汽车转弯，在虚拟现实中，玩家围绕着对面的宇宙飞船。如果奥迪e-tron加速，那么体验中的船也会如此。

通过使用来自自动驾驶领域的方法的高精度定位，这在技术上是可行的。VR眼镜连接到汽车的数据总线系统。悬架控制单元为他们提供有关汽车运动的详细信息，即汽车如何在拐角处加速，制动和转向。该移动数据被传输到虚拟世界，从而传输到宇宙飞船。这为VR眼镜提供的视觉图像增加了运动和加速的适合感，使后座乘客能够深入了解游戏和娱乐事件。

为了尽可能快速，全面地在市场上建立这一新的娱乐类别，奥迪采取了一种新方法：高端品牌共同创立了一家名为holoride GmbH的创业公司，其中通过子公司奥迪持有少数股权。 Electronics Venture GmbH，开发了该技术。此外，奥迪将把这项技术授权给holoride。该创业公司打算在未来三年内推出市场上可用的独立VR眼镜的后座乘客娱乐服务。开放式平台将允许汽车制造商和内容开发商创建和提供其他扩展的现实格式。从街机游戏，水下冒险，太空探索到历史城市或人类血液的教育旅行，什么是可能的几乎没有限制。该技术还允许后座乘客消费传统电影，连续剧或演示，同时显着减少晕车的可能性，因为视觉和感官位置印象是同步的。从长远来看，汽车到X基础设施的持续扩展也可能使交通事件成为体验的一部分：在交通信号灯处停下可能会给游戏带来意想不到的障碍，或者通过快速测验中断学习计划。

动力停滞：奥迪身临其境的车载娱乐

“奥迪身临其境的车载娱乐”项目提供了一种新颖的方法来体验电影，电视剧和汽车中的流媒体内容，让您感受到所有感官。从技术角度来看，它与“奥迪体验骑行”完全相反。汽车保持静止; 只有它的身体移动 - 以匹配占用者看到的图像。随着座椅振动，声音和室内灯光动画加剧了这种效果，他们沉浸在电影世界中。观众自己的身体可以感受到令人兴奋的汽车追逐，暴风雨，甚至穿越沙漠的热浪。

人群将在CES上观看动作片。“奥迪沉浸式车载娱乐”将在奥迪A8上展示。电影场景将显示在位于汽车前方的大屏幕上，以及汽车中的MMI显示屏和后方的平板电脑上。对于乘客来说这将是一次感人的体验！

豪华轿车配备可选的主动悬架，将很快投入生产。它使用四个机电执行器以有针对性的方式装载或释放每个车轮，最高可达1,100 Nm（811.3 lb-ft），从而调节车身的位置。主动悬架可以在五分之一秒内从四个角的中心位置将车身提升高达85毫米（3.3英寸）。主动悬架在“奥迪沉浸式车载娱乐”项目中执行了一项非常特殊的任务：它将电影中的动作转换为物理垂直动作。在这样做时，车身以高频率摇动，从而能够进行诸如升降，俯仰和摇摆之类的运动。每个动作都与电影中显示的序列完全匹配。

为了使体验更加壮观，前排座椅的靠垫和靠背均包含10个小型电机，可产生频率高达200 Hz的振动，类似于现代4D电影院的运动座椅。这样，在动作或恐怖电影中不乏惊喜效果。空调和环境光和轮廓照明的40个LED进一步增强了这种“电影体验”，可以单独和及时地启动电影场景。共有23个扬声器，演示车的高端音响系统创造了一种特殊的环绕声，以完善独特的体验。

位于行李箱内的计算机可以访问汽车的技术并将其命令发送到相应的控制单元。这需要一种电子架构，该架构能够实现所有车辆功能的完整联网以及控制单元的智能驱动。“奥迪沉浸式车载娱乐”项目目前正处于初步开发阶段。无论是在车库还是在交通堵塞的情况下，它都有可能变成闲置和等待时间。即使在较慢的驾驶速度下，也可以以全新的方式体验娱乐内容并增加乘客沉浸在动作中的程度。特别是在这种情况下，该项目可以作为“奥迪体验骑行”的补充。

虽然内容将显示在测试骡子的MMI屏幕和CES后方的平板电脑上，但可以想象未来通过VR护目镜显示内容 - 就像“奥迪体验骑行”一样 - 进一步扩大电影效果。

奥迪已经在考虑未来：该技术还将用于未来的视频游戏，以大大提高玩家沉浸在游戏中的程度。这可能有助于实现真实的赛车游戏体验，因为我们目前仅通过未来系列生产车辆中的模拟器了解它。

即使在今天，未来的移动性仍然是可持续和智能的

数字化使我们能够从新的角度看待事物。在这种情况下，重要的是始终关注客户的需求，同时创造独特的产品体验。奥迪无缝集成了亚马逊Alexa等服务和平台，这些都是客户日常生活的一部分。通过按需功能，客户即使在购买后也可以根据个人需求调整汽车。在涉及未来的照明技术时，个性化也起着重要作用。

新时代的开始：奥迪e-tron

这款运动型SUV结合了全尺寸SUV的空间和舒适性，适合日常使用，动态全轮驱动和全新的联网。可选的虚拟外后视镜既是视觉效果又是空气动力学的亮点。凭借全面的充电选项以及适用于家庭和移动的智能解决方案，客户可以享受电动驾驶而不会妥协。

有关Audi e-tron的详细信息，请点击此处。

购物，流媒体，保持最新 - 亚马逊Alexa

根据要求，奥迪e-tron可配备亚马逊的Alexa语音服务。通过这种方式，客户可以享受许多功能和服务，这些功能和服务也可以在家中或与Alexa兼容的其他终端设备上使用。基于云的服务已集成到MMI操作系统中 - 无需智能手机。一旦驾驶员激活了语音控制并且说出激活词“Alexa”，MMI系统中的LTE模块就通过奥迪后端建立连接并将查询发送到亚马逊服务器。请求的信息通过汽车的音频系统播放。

通过Alexa，e-tron司机可以获得有关体育赛事的新闻，天气和当前得分的信息。他们可以订购杂货或在他们的任务列表中添加物品，而无需将他们的手从车轮或他们的眼睛移开。Alexa流式传输音乐和有声读物，并提供超过50,000 Alexa Skills的访问权限。智能家居控制允许用户锁定房屋内的门，调整照明，并从车内关闭车库门。由于语音服务是基于云的，因此Alexa不断学习新事物，这使其能够更好地适应用户。

智能：e-tron路线规划器

奥迪e-tron提供特殊的连接服务：e-tron路线规划器。客户可以在myAudi应用程序中使用它。作为替代方案，该服务也可用于汽车中的MMI系统。在这两种情况下，都会显示带有所需充电点的相应路线。导航系统不仅考虑电池的当前充电，还考虑交通状况，并在其到达时间计算中包括所需的充电持续时间。e-tron路线规划器更喜欢DC快速充电站，根据用户规格计算最佳路线。不用说，路线规划器还包括从最新数据库到其计算的所有充电点。有关剩余范围的信息显示在旅途中的奥迪虚拟驾驶舱内; 驾驶员可以将其显示为范围地毯形式的图表。或者，客户还可以在导航地图中访问其当前位置周围的地形相关范围。收费计划不断更新至现行条件。例如，如果无法再到达目标DC快速充电站，则会提出新建议。充电计划在汽车显示屏和myAudi智能手机应用程序之间同步。在主动充电过程中，它会显示剩余充电时间和电池的当前充电状态。如果无法再到达目标直流快速充电站，则会提出新建议。充电计划在汽车显示屏和myAudi智能手机应用程序之间同步。在主动充电过程中，它会显示剩余充电时间和电池的当前充电状态。如果无法再到达目标直流快速充电站，则会提出新建议。充电计划在汽车显示屏和myAudi智能手机应用程序之间同步。在主动充电过程中，它会显示剩余充电时间和电池的当前充电状态。

通过myAudi应用程序，客户可以在智能手机上计划，远程控制和监控充电过程以及奥迪e-tron的入门前气候控制。例如，它们可以设定离开时间，以便在期望的时间对电动SUV充电和/或加热/冷却。客户可以选择汽车中的首选区域进行加热/冷却，并在寒冷的冬天激活座椅，方向盘和后窗加热器。

无障碍的公路充电：e-tron充电服务

在美国，奥迪正在与Electrify America密切合作。奥迪还与美国的亚马逊合作，为e-tron客户提供在家中安装充电设备的强大合作伙伴。即插即用功能使充电变得更加方便：奥迪e-tron使用最先进的加密程序在充电终端上进行授权并启用它们 - 不再需要卡或应用程序。这需要有效的收费合同（欧洲：e-tron充电服务，美国：Electrify America）。此功能将在2019年开始提供。客户还可以私下使用即插即用解锁其“连接”充电系统。这样就无需输入PIN作为防止未经授权使用的保护。

群体智能：从汽车到X的原则

奥迪开发的汽车对X技术开辟了许多新的可能性，使驾驶更安全，更轻松，更智能。例如，联网的汽车可以相互警告危险。

C-V2X：奥迪在数据高速公路上

道路使用者之间最密切的联网对于未来的自动驾驶至关重要。当汽车，摩托车和商用车辆相互之间以及与基础设施实时交换数据时，每个人都将安全，舒适，高效地旅行。奥迪正与强大的合作伙伴共同开发一种名为“蜂窝车到万物”的网络技术（C-V2X）。该技术可以使用当今的移动网络和未来的5G网络; 传输时间在毫秒范围内。

在CES上，奥迪将与杜卡迪，福特和高通一起展示跨品牌展示的发展状况。这里的目的是消除危险情况，例如在左转弯时，在能见度较差的交叉路口，或作为车辆前方车辆制动严重时的警告。所有参赛车辆，包括两辆奥迪Q8（综合油耗l / 100 km：6.8 - 6.6 **;二氧化碳总排放量g / km：179 - 172 **），将其位置数据发送给其他车辆; 如果情况很严重，他们的仪表组将显示明显的信息消息。C-V2X通信的新用例影响了美国常见的4路站点交叉口。这里，车辆彼此独立地通信，并根据适用的交通规则指定每辆车何时开车。车辆专门做这件事：他们使用所涉及的所有车辆的位置数据来计算指定的订单并相互确认计算。获得的信息用于显示驾驶员何时可以越过交叉路口。

在近距离，C-V2X通信直接在设备之间进行。在远处，它使用移动网络，使参与者和基础设施能够在早期和跨越许多里程时相互通知。

Car-to-X服务组合

在大多数奥迪车型中，奥迪连接产品集成了多种使用奥迪车队群体智能的车对X服务。配备此功能的汽车会互相警告雾或黑冰等危险区域，并报告当前的速度限制。

路边停车，另一项服务，使寻找停车位更容易。当他们进出停车位时，群中的汽车向云中的服务器报告。算法使用此信息和统计模型来计算路边可用停车位的数量。驾驶员通过MMI显示屏上导航地图中的显示屏接收有关他们寻找地点的机会的信息。根据发现开放点的可能性，相应的街道在导航地图上标记为绿色（如果可能性高），黄色（如果中等机会）或橙色（如果可能性低）。

奥迪在美国市场的特定城市提供进一步的汽车到X服务：在线交通灯信息。当车辆接近与服务相连的交通灯时，驾驶员可以在奥迪虚拟驾驶舱或平视显示器中看到，如果它们以允许的速度行驶，它们是否仍然是绿色的。如果不是这种情况，服务会将时间倒计时到下一个绿色阶段; 这让司机知道他们可以更快地将脚从油门踏板上移开。奥迪正在与交通灯信息项目合作伙伴交通技术服务TTS合作。TTS处理交通灯计算机的数据并通过移动网络将其发送到奥迪车辆。

新的沟通渠道：未来的照明技术

奥迪的照明技术是车辆设计的决定性因素; 它们结合了视觉魅力和纯粹的高科技。在CES上，带有四个环的品牌将提供未来的一瞥 - 客户可以自行配置的照明和有利于道路安全的技术。

通过LUX（轻型城市体验）展示，奥迪将打开一扇通往未来的窗户，那里将有许多自驾车。其目的是提高道路安全性，特别是给其他道路使用者，行人和骑自行车者一种信任感。LUX概念将在CES上以1：3模型显示，将人类的沟通行为转化为可以直观理解的技术表达。该车型展示了一款大型轿车，其长屋顶穹顶从前向后无缝延伸，并在其上有许多小亮点。它们形成一个不断移动的网，从而表明汽车是警觉的。中心主题是与行人和骑车人沟通，车辆使用其车载传感器系统进行检测。例如，如果车辆站在人行横道上，行人所在的区域有明亮的绿灯。它指示行人过马路并陪伴他们。如果在不同的情况下，行人停止行走，灯光会发出红光; 此外，挡风玻璃上还可以显示停止标志或手掌。与骑车人接触是类似的：侧面的绿灯表示他们已经被注意到并且可以通过。

LED日间行车灯标志是所有奥迪车头灯的重要特色。访客可以使用按需设计功能在平板电脑上自行设计。在展示模型上，他们的草稿将通过动画传递到展出的车辆的前面。在汽车周围360度“飞行”期间，参观者还会看到签名也自动集成在汽车后部。

还将展出矩阵OLED展品。这是60个OLED单元的三维布置，例如可选择安装在奥迪旗舰产品A8的尾灯中。这些超薄灯中的每一个都被分成多个部分。与按需设计功能类似，访客可以在平板电脑上设计静态和动画签名，然后在OLED雕塑上实时生动。

数字矩阵LED大灯展示了前大灯的下一代光。它将光线分成许多微小的像素，并以新的精度和分辨率照亮道路。在许多视频投影仪中使用了类似形式的技术。每个大灯包含一个超过一百万个微镜的矩阵，其边长仅为百分之几毫米。在静电场的帮助下，每个单独的镜子可以单独倾斜，每秒最多5,000次。

数字矩阵LED大灯使奥迪能够为每种驾驶情况生成理想的照明。照亮道路的有针对性的灯光，好像在车前铺开了地毯，有助于驾驶员估计曲线并保持在车道内。在建筑工地中，照明功能通过在车道上显示车辆宽度来提供帮助。高分辨率灯可以减轻，通知和警告司机; 它可以突出重要的交通标志，避免其他道路使用者被手术精确度眩晕。下一代前大灯为驾驶员及其周围所有其他道路使用者的安全性提供了极大的改进。例如，行人和骑车者的相关信息可以投射到道路上。

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Audi新的 车上娱乐VR环境

图片来自网络公开信息

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