第8代保时捷911全球发布会(LA)

项目品牌: PORSCHE 保时捷

项目行业: 汽车及制造

项目日期: 2018-11-28 12:00 2018-11-28 14:00

项目地点: 洛杉矶

项目名称: 第8代保时捷911全球发布会(LA)



2018年11月29日,第8代保时捷911在2018年洛杉矶车展全球上市。




发布会知识点:

00:00-09:15 历史车型介绍
00:15-14:00 新款911登场
14:00-20:55 Prosche AG代表Oliver Blume致辞,讲形势
20:55-38:00 Mark Webber对话演员Armie Hammer及几位Porsche人士,讲车
38:00-42:00 赏车


PORSCHE 911 知识点

发布会现场依此出现

前七代


The original 911  


1963年9月12日,保时捷911诞生于IAA。这家汽车制造商在奥地利已经成立了15年。
THE Original 911最初也被称为901,在停产之前已经生产了111,995辆。


The G series


十年后的1973年,The G series项目启动,并采取根本性的变化。
由于美国这个重要的出口市场的更加严格的安全规格,许多的变化变得更必要。
在斯图加特的生产厂依靠强大的涡轮发动机的最高型号,推出了 Coupé   911和Speedster、Targa。
1989年起911 G Series生产了198,496辆。


Type 964


1988年,Type 964的第一款车型就展示了更新的911的先锋。
在Carrera 4上使用了为959高性能跑车提供的全轮驱动技术。
1989年在911 Carrera 2实现了后轮驱动技术,并在Cabriolet、Targa等车型上使用。
从1993年10月开始,在6年内生产了63,762辆第三款911产品。 


Type 993


993被称为Porsche 911最值得拥有的车型之一。
最初只提供Coupé和Cabriolet两个车型,Targa车型在1995年才亮相。
新的设计概念,取消了可移动的硬顶,取而代之是一块大面积的玻璃车顶,可以隐藏在后窗下。
1998年之前,共生产68,881辆。  


Type 996


1997年,保时捷已经停用风冷发动机。996是对911经典设计的最大偏离。
公司也面临金融危机的状态下,为了实现产品,降低生产成本、在模型开始就确保不见可以和其他车型(Boxster)通用兼容,使用更新的安全措施,满足排放标准等举措,令这款产品得以成功。
911的40年历史中,996是长期被低估的杰出车型,售出了175,262辆。


Type 997


2004年起的 Type 997保时捷911,比任何时候的产品选择都要多。
可以是Coupé也可以是Targa,可以是Cabriolet也可以是Speedster,  可以是后驱也可以是四轮驱动,可以是窄车身也可以是宽车身,可以选择水冷吸气发动机也可以是涡轮发动机,GTS或GT2,GT2 RS或GT3 sport、甚至有两款GT3 RS可以选择,24个不同版本的车型可以满足个性化的选择。
第六代911再次达到高记录,共生产213,004辆。


Type 991


从2011年开始Type 991体现了保时捷911至今的最高发展阶段。
这反应了产品制造商的主题:争取实现最佳的效率。
从它的进化设计开始,就能看出来,一个更紧凑的剪影,拉伸的空间,精确定义的细节意味着991看起来比以前的任何911都更强大--通过更宽的侧面和轴距增加了10厘米,也更具有适应性空气动力学
Type 991是991历史上绝对畅销书在历史上的代表作。
在2018年10月31日前完成217,930辆。
自1963年首次亮相以来,保时捷总共生产了1,049,330辆911产品。
  


项目现场











Michael Mauer, Andreas Haffner, Lutz Meschke, Albrecht Reimold, Detlev von Platen, Oliver Blume, Michael Steiner, Uwe-Karsten Städter, August Achleitner, l-r, 911 (992), L.A. Auto Show, 2018, Porsche AG  



图片来自品牌网站


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